El borrador de la nueva ordenanza de movilidad de la ciudad prevé limitar la velocidad máxima de circulación de las sillas de ruedas, estableciendo que estos dispositivos no podrán desplazarse por las aceras a más de 5 km/hora.
Así, se les dará el mismo tratamiento que a bicicletas o patinetes eléctricos, pretendiéndose regular mediante normativa que su velocidad de marcha se amolde a la del resto de peatones.
Coger un taxi en Valencia es notoriamente más económico que recurrir a Uber y Cabify. Así se desprende de un macroestudio realizado por la propia Organización de Consumidores y Usuarios, habiendo extraído sus datos después de utilizar de manera anónima los servicios de taxi y VTC en varias ciudades como Valencia, Bilbao, Zaragoza, La Coruña, Barcelona o Madrid. Además, siempre según la OCU, en el caso concreto de la capital del Turia el taxi puede llegar a mejorar a Cabify hasta en 77 céntimos en trayectos cortos, haciéndose eco también en su estudio la organización de consumidores más importante de España de la necesidad de que todos los operadores se rijan por las mismas condiciones y regulaciones. Tal y como reclama todo el sector del taxi para que cese la competencia desleal de Uber y Cabify.
La accesibilidad en el transporte es un principio fundamental para garantizar la libertad de movimientos de todo el mundo, siendo un aspecto esencial para las personas con movilidad reducida (PMR), quienes como cualquier otro ciudadano tienen el derecho de poder desplazarse con total facilidad siempre que lo necesiten o deseen. Para hacer realidad este derecho básico, las distintas administraciones públicas deben efectuar todo lo posible para que haya un transporte inclusivo, estando también concernidas las empresas del sector incluso más allá de lo que pueda establecer la normativa vigente. Algo que tenemos muy interiorizado en SU TAXI Valencia.
Uber apareció en el año 2009 como un servicio de transporte de pasajeros realizado por parte de conductores particulares. Se presentó como un medio por el cual alguien que quisiera realizar un determinado trayecto podía conseguir un servicio, localizando los conductores a través del móvil.A pesar del avance tecnológico, la aplicación implica numerosas desventajas sobre todo desde el punto de vista de la seguridad.
No hay que perder de vista que, en el caso de hacer uso de esta aplicación, los vehículos empleados para realizar el transporte son vehículos particulares, no son en ningún caso un taxi adaptado (o Eurotaxi), lo que supone un gran impedimento, sobre todo desde el punto de vista de una persona con movilidad reducida (PMR) por las necesidades que implica dicho servicio.
El Servicio de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de la ciudad de Valencia ha reorganizado la circulación viaria en la avenida Blasco Ibáñez, dejando el carril derecho para uso exclusivo EMT-Taxi en los tramos comprendidos entre las calles Gascó Oliag y General Elío. Además, la parada de taxis cercana a la Facultad de Medicina será doble, lo que implica que podrá haber dos filas de vehículos permitiendo así que los taxistas puedan tener más espacio. Igualmente, también se ha aprobado la dotación de más plazas más de estacionamiento, estando previsto que dos de ellas se destinen para vehículos de conductores con diversidad funcional.
